Vineri, 12 iunie 2026, la ora 12.00, a avut loc dezbaterea proiectului privind regulamentul pentru ridicarea, transportul, depozitarea și eliberarea vehiculelor staționate/parcate neregulamentar pe domeniul public și privat al municipiului Fălticeni.
La întâlnirea publică solicitată de juristul Ovidiu Dochia, în calitatea de reprezentant al asociației “Grupul de Acțiune în Politici Publice și Drepturile Omului”, și care a avut în holul Bibliotecii Eugen Lovinescu, au participat doar câțiva cetățeni, un singur consilier local, liberalul Codrin Bența, și Mihai Nica din partea formațiunii AUR.
Trebuie remarcat faptul că, spre deosebire de celelalte dezbateri la care primarul Coman a venit cu un singur reprezentant alături de el, în afara moderatorului dezbaterii, inspectorul Alexandru Săvescu, reprezentantul Primăriei Fălticeni pentru relația cu societatea civilă, de această dată edilul PSD a fost însoțit de o adevărată gardă pretoriană – administratorul public Cătălin Costea, consilierul personal Cosmin Ilie și Iulian Moroșanu, șeful Serviciului Administrativ Control. Costea și Ilie au fost cei care au intervenit în mod repetat atunci când au simțit că primarul este depășit de situație și dat explicații în locul șefului lor, semn că primarul Cătălin Coman recunoaște că a eșuat lamentabil la celelalte dezbateri și și-a adus ajutoare ca să nu mai reacționeze nervos.
La dezbaterea care a durat aproximativ 35 de minute s-a discutat în principal despre numărul mare de situații în care mașinile pot fi ridicate, mult peste ceea ce prevede legislația națională, despre nivelul exagerat al tarifelor (800 de lei ridicarea și transportul unei mașini cu masa totala autorizata între 0-3,5 tone și o amendă de 150 de lei de la Poliția Locală), despre abuzurile comise de polițiștii locali din Fălticeni, foarte multe semnalate și pe rețelele de socializare și lipsa acută de locuri de parcare.
Reamintim că în proiect tarifele sunt stabilite în funcție de tipul de vehicul:
– ridicare cu masa totala autorizata intre 0-3,5 tone – 500 lei
– ridicare cu masa totala autorizata intre 3,5-5 tone – 700 lei
– transport cu masa totala autorizata intre 0-3,5 tone – 300 lei
– transport cu masa totala autorizata intre 3,5-5 tone – 500 lei
În proiect este prevăzut și este un tarif de depozitare de 30 de lei pentru primele 24 de ore și de 50 de lei după 24 de ore, fără însă a se specifica dacă este vorba despre un tarif unic sau o taxare zilnică.
Vehiculul ridicat se restituie după ce se face dovada achitării tarifului aferent operaţiunii/operațiunilor efectuate, în baza documentelor care atestă proprietatea ori deţinerea legală a acestuia.
Întregul proiect de regulament poate fi consultat AICI.
Pentru că ne dorim să ducem dezbaterea în mediul online, ne vom limita la a publica doar înregistrarea video și fotografiile realizate de noi la dezbatere, fără alte comentarii, și vă îndemnăm să comentați la articol, pro sau contra, păstrând decența și nevoia de argumentare a celor expuse.
Solicităm din nou, așa cum facem de peste 10 ani, ca toate ședințele publice din Fălticeni să fie transmise în direct de administrația publică pentru a se respecta transparența mult clamată de actuala conducere a orașului, dar care lipsește cu desăvârșire în municipiul Fălticeni.
SERGIU JIPA
VIDEO| Dezbaterea publică pentru interzicerea jocurilor de noroc în municipiul Fălticeni
