Politicienii livrează în continuare povești despre varianta ocolitoare a municipiului Fălticeni în timp ce orașul este sufocat de traficul greu care trece prin zona centrală și la câțiva metri de blocurile de locuințe.
Astăzi, într-o conferință de presă ținută la sediul Consiliului Județean Suceava, l-am întrebat pe președintele Gheorghe Șoldan despre stadiul proiectului variantei de la Fălticeni. Șoldan a precizat că proiectul va intra în Comisia Tehnică de la Ministerul Transporturilor, cel mai probabil, luna aceasta.
“Vom încerca să facem ce am făcut și cu varianta ocolitoare de la Gura Humorului, adică să o preluăm la Consiliul Județean. Am purtat deja discuții cu primar Cătălin Coman din municipiul Fălticeni. Vom prelua și vom scoate la licitație. Costurile acestei variante ocolitoare sunt mult mai mici decît la Gura Humorului. Vorbim de aproximativ 40 de milioane de euro. N-ar fi o investiție foarte maren și am putea găsi soluții. Mâine dimineață sunt în biroul ministrului Transporturilor Ciprian Șerban împreună cu alți președinți de consiliu județean din țară și unul dintre subiectele abordate va fi varianta ocolitoare de la Fălticeni”, a declarat Șoldan.
Întrebat la ce se referă când spune despre soluții de finanțare, Șoldan a adăugat că a avut discuții și anul trecut cu ministrul Transporturilor și “încercăm să prindem finanțare prin Programul Operațional de Transport”.
De șapte luni, reprezentanții Ministerului Transportului nici măcar nu au băgat în seamă proiectul de la Fălticeni
Pe data de 24 iulie 2025, Gheorghe Șoldan transmitea pe pagina personală de facebook (vezi foto și link) că proiectul variantei ocolitoare a municipiului Fălticeni “a primit astăzi avizul tehnic al Comisiei Tehnico-Economice de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), după ce în urmă cu două luni obținuse și avizul de siguranță rutieră.(..) Următorul pas: aprobarea în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor. Mergem mai departe!”
Se vede cu ochiul liber că acest proiect este ținut în viață artificial, doar de ochii electoratului. După aproape șapte luni, reprezentanții Ministerului Transporturilor, condus de pesedistul ieșean Gabriel Șerban, nici măcar nu au băgat în seamă proiectul vital pentru fălticeneni și nu se știe când va intra în Consiliul Tehnico-Economic al MT.
